NVIDIA展(zhǎn)示了(le)如(rú)何利用(yòng)數字(zì)化(huà)轉(zhuǎn)型来(lái)提(tí)高(gāo)生(shēng)産效率、産品安(ān)全(quán)性(xìng)和(hé)客戶滿意(yì)度(dù)。

在(zài)加速计算、人(rén)工智能(néng)和(hé)工業元(yuán)宇宙技術(shù)突破的(de)浪潮(cháo)下(xià)，汽车工業迎来(lái)了(le)一(yī)场(chǎng)新(xīn)的(de)數字(zì)革(gé)命。

汽车制造商正(zhèng)在(zài)利用(yòng)NVIDIAOmniverse平台(tái)和(hé)AI技術(shù)，包(bāo)括概念輸出(chū)、風(fēng)格設置、外(wài)觀設计與(yǔ)工程制造、软(ruǎn)件(jiàn)開(kāi)發(fà)與(yǔ)電(diàn)子元(yuán)件(jiàn)、智能(néng)工廠(chǎng)、自(zì)动駕駛開(kāi)發(fà)、零(líng)售等不(bù)同(tóng)階(jiē)段(duàn)，促進(jìn)生(shēng)命周期的(de)數字(zì)化(huà)進(jìn)程。

NVIDIAOmniverse是(shì)基于(yú)通(tòng)用(yòng)场(chǎng)景的(de)描述（USD）框架構建的(de)可(kě)擴展(zhǎn)平台(tái)。該平台(tái)簡化(huà)了(le)複雜的(de)3D工作(zuò)流，使团(tuán)隊能(néng)夠連(lián)接和(hé)定(dìng)制3D工作(zuò)流，模拟物(wù)理(lǐ)級精确的(de)大(dà)型虛拟世界。汽车制造商可(kě)以将汽车産品研發(fà)工作(zuò)流引入(rù)虛拟世界，避免傳統工作(zuò)流的(de)瓶(píng)頸，节(jié)省(shěng)寶(bǎo)貴的(de)时(shí)間(jiān)，降低(dī)成(chéng)本(běn)。

美(měi)夢成(chéng)真(zhēn)

在(zài)規劃(huà)新(xīn)车型或(huò)更(gèng)新(xīn)當前(qián)车型的(de)过(guò)程中(zhōng)，需要(yào)進(jìn)行設计審查和(hé)調整，即使是(shì)最(zuì)微妙的(de)细(xì)节(jié)也(yě)不(bù)容忽视。

設计师(shī)可(kě)以完善Omniverse中(zhōng)的(de)概念，實(shí)現(xiàn)汽车內(nèi)外(wài)的(de)全(quán)面(miàn)可(kě)视化(huà)。世界各(gè)地(dì)的(de)团(tuán)隊都可(kě)以通(tòng)过(guò)真(zhēn)實(shí)和(hé)物(wù)理(lǐ)的(de)實(shí)时(shí)渲染来(lái)快(kuài)速叠代(dài)。例如(rú)，团(tuán)隊成(chéng)員可(kě)以共(gòng)同(tóng)設计駕駛艙的(de)核心部(bù)件(jiàn)，如(rú)數字(zì)儀表(biǎo)板、车载(zài)信(xìn)息娛乐(lè)系(xì)統等，以最(zuì)大(dà)限度(dù)地(dì)减少(shǎo)对駕駛員的(de)干(gàn)擾，同(tóng)时(shí)傳达(dá)信(xìn)息。

借(jiè)助Omniverse，設计师(shī)可(kě)以統一(yī)靈活地(dì)布(bù)局(jú)駕駛艙车载(zài)显示屏的(de)客戶體(tǐ)验(yàn)和(hé)车輛內(nèi)飾，實(shí)現(xiàn)车輛外(wài)觀與(yǔ)質(zhì)感(gǎn)的(de)和(hé)諧統一(yī)。

借(jiè)助新(xīn)一(yī)代(dài)設计流，汽车制造商可(kě)以提(tí)前(qián)發(fà)現(xiàn)並(bìng)實(shí)时(shí)改善産品缺陷，從而(ér)减少(shǎo)實(shí)際檢測和(hé)验(yàn)證中(zhōng)的(de)物(wù)理(lǐ)原形數量(liàng)。

虛拟验(yàn)證

設计完成(chéng)後(hòu)，開(kāi)發(fà)人(rén)員可(kě)以借(jiè)助Omniverse来(lái)測試新(xīn)的(de)想(xiǎng)法(fǎ)。

優化(huà)客戶體(tǐ)验(yàn)，保證车輛安(ān)全(quán)，實(shí)現(xiàn)车輛內(nèi)飾的(de)完美(měi)至(zhì)美(měi)至(zhì)關(guān)重(zhòng)要(yào)。

開(kāi)發(fà)人(rén)員可(kě)以在(zài)虛拟世界中(zhōng)修改车輛設计，通(tòng)过(guò)合作(zuò)和(hé)共(gòng)享實(shí)現(xiàn)高(gāo)效的(de)設计改進(jìn)和(hé)验(yàn)證。

由(yóu)于(yú)數字(zì)化(huà)，汽车制造商在(zài)汽车工程中(zhōng)的(de)工作(zuò)也(yě)得到(dào)了(le)改進(jìn)。团(tuán)隊可(kě)以在(zài)虛拟环(huán)境中(zhōng)檢測各(gè)種(zhǒng)材料和(hé)部(bù)件(jiàn)，從而(ér)進(jìn)一(yī)步减少(shǎo)物(wù)理(lǐ)原型的(de)數量(liàng)。例如(rú)，工程师(shī)可(kě)以通(tòng)过(guò)计算流體(tǐ)力學(xué)来(lái)改進(jìn)空(kōng)气(qì)动力學(xué)設计，或(huò)者(zhě)基于(yú)虛拟沖擊模拟来(lái)提(tí)高(gāo)车輛設计的(de)安(ān)全(quán)性(xìng)。

步履不(bù)停

新(xīn)一(yī)代(dài)汽车被稱为“车轮上(shàng)的(de)高(gāo)級计算机”，通(tòng)过(guò)部(bù)署(shǔ)複雜的(de)中(zhōng)央電(diàn)子系(xì)統和(hé)软(ruǎn)件(jiàn)，提(tí)高(gāo)功能(néng)安(ān)全(quán)、智能(néng)和(hé)信(xìn)息安(ān)全(quán)水平。

一(yī)般情(qíng)況下(xià)，汽车功能(néng)由(yóu)多(duō)个(gè)電(diàn)子控制單元(yuán)分(fēn)布(bù)在(zài)车內(nèi)各(gè)處(chù)（ECU）控制。中(zhōng)央计算可(kě)以取(qǔ)代(dài)核心區(qū)域的(de)多(duō)部(bù)件(jiàn)運行，可(kě)以大(dà)大(dà)簡化(huà)汽车制造商的(de)複雜供應(yìng)鍊(liàn)。

汽车制造商可(kě)以通(tòng)过(guò)汽车架構的(de)全(quán)面(miàn)數字(zì)化(huà)对汽车软(ruǎn)件(jiàn)進(jìn)行模拟和(hé)測試，並(bìng)通(tòng)过(guò)OTA不(bù)斷改進(jìn)车輛功能(néng)，如(rú)遠(yuǎn)程診斷、自(zì)动駕駛功能(néng)、娛乐(lè)等服(fú)務(wù)訂閱等。

汽车生(shēng)産“數字(zì)第(dì)一(yī)”

车輛的(de)生(shēng)産和(hé)制造是(shì)一(yī)个(gè)巨大(dà)的(de)项目，涉及(jí)成(chéng)千(qiān)上(shàng)万(wàn)的(de)部(bù)件(jiàn)，许多(duō)工人(rén)需要(yào)有(yǒu)序地(dì)工作(zuò)和(hé)相互合作(zuò)。在(zài)此(cǐ)过(guò)程中(zhōng)，任何供應(yìng)鍊(liàn)或(huò)生(shēng)産問(wèn)题都会(huì)造成(chéng)昂貴的(de)延遲。

汽车制造商可(kě)以利用(yòng)Omniverse为工廠(chǎng)和(hé)倉庫設计開(kāi)發(fà)和(hé)運行複雜的(de)人(rén)工智能(néng)虛拟环(huán)境。基于(yú)物(wù)理(lǐ)和(hé)精确时(shí)間(jiān)的(de)數字(zì)双(shuāng)胞胎允许汽车制造商進(jìn)行預測性(xìng)分(fēn)析和(hé)过(guò)程自(zì)动化(huà)，这(zhè)是(shì)提(tí)高(gāo)運營效率的(de)關(guān)鍵。

工廠(chǎng)規劃(huà)师(shī)可(kě)以使用(yòng)工廠(chǎng)的(de)數字(zì)双(shuāng)胞胎，根(gēn)據(jù)需要(yào)進(jìn)行工廠(chǎng)審计和(hé)改進(jìn)。工廠(chǎng)規劃(huà)人(rén)員進(jìn)行的(de)每一(yī)次(cì)修改都可(kě)以在(zài)虛拟世界中(zhōng)快(kuài)速評估和(hé)验(yàn)證，然後(hòu)在(zài)現(xiàn)實(shí)世界中(zhōng)部(bù)署(shǔ)，以最(zuì)大(dà)限度(dù)地(dì)提(tí)高(gāo)汽车工廠(chǎng)工人(rén)的(de)效率和(hé)效率。

此(cǐ)外(wài)，汽车制造商還(huán)可(kě)以突破地(dì)點(diǎn)限制，與(yǔ)世界各(gè)地(dì)的(de)工廠(chǎng)實(shí)时(shí)同(tóng)步，實(shí)現(xiàn)可(kě)擴展(zhǎn)的(de)設计和(hé)叠代(dài)。

無人(rén)駕駛汽车試验(yàn)场(chǎng)

Omniverse除了(le)改善傳統的(de)産品研發(fà)和(hé)制造工作(zuò)流外(wài)，還(huán)为開(kāi)發(fà)和(hé)验(yàn)證自(zì)动駕駛和(hé)自(zì)主(zhǔ)駕駛系(xì)統提(tí)供了(le)整个(gè)工具鍊(liàn)。

NVIDIADRIVESim是(shì)一(yī)个(gè)基于(yú)NVIDIAOMniverse的(de)物(wù)理(lǐ)精确模拟平台(tái)，可(kě)以快(kuài)速有(yǒu)效地(dì)对無人(rén)駕駛汽车進(jìn)行大(dà)規模的(de)檢測和(hé)验(yàn)證。NVIDIADRIVESim可(kě)以提(tí)供準确的(de)时(shí)間(jiān)模拟，並(bìng)支持(chí)整个(gè)開(kāi)發(fà)工具鍊(liàn)，因此(cǐ)開(kāi)發(fà)人(rén)員可(kě)以在(zài)平台(tái)上(shàng)操作(zuò)相關(guān)部(bù)件(jiàn)或(huò)整个(gè)系(xì)統的(de)模拟。

開(kāi)發(fà)人(rén)員可(kě)以通(tòng)过(guò)DRIVESim反複模拟常規駕駛场(chǎng)景，並(bìng)在(zài)現(xiàn)實(shí)世界中(zhōng)實(shí)現(xiàn)一(yī)些(xiē)罕見(jiàn)和(hé)危險的(de)模拟，以測試可(kě)能(néng)过(guò)于(yú)危險的(de)情(qíng)況。此(cǐ)外(wài)，DRIVESim中(zhōng)的(de)神經(jīng)重(zhòng)建引擎（NRE）将真(zhēn)實(shí)世界的(de)駕駛記(jì)录(lù)带(dài)入(rù)模拟中(zhōng)，生(shēng)成(chéng)可(kě)互动的(de)模拟场(chǎng)景。

新(xīn)车評價規程（NCAP）它(tā)是(shì)一(yī)个(gè)基于(yú)多(duō)種(zhǒng)碰撞測試和(hé)安(ān)全(quán)功能(néng)来(lái)評估新(xīn)车安(ān)全(quán)系(xì)數的(de)評估系(xì)統。汽车制造商可(kě)以根(gēn)據(jù)NCAP的(de)規定(dìng)对先(xiān)進(jìn)的(de)駕駛輔助功能(néng)和(hé)無人(rén)駕駛汽车系(xì)統進(jìn)行微調。

DRIVESimNCAP工具可(kě)以在(zài)模拟中(zhōng)提(tí)供高(gāo)保真(zhēn)NCAP檢測协议的(de)相關(guān)內(nèi)容，使汽车制造商能(néng)夠進(jìn)行高(gāo)效、大(dà)規模的(de)重(zhòng)點(diǎn)開(kāi)發(fà)和(hé)验(yàn)證。

無人(rén)駕駛汽车的(de)開(kāi)發(fà)和(hé)運行基于(yú)物(wù)理(lǐ)模拟环(huán)境，可(kě)以在(zài)一(yī)定(dìng)程度(dù)上(shàng)加快(kuài)無人(rén)駕駛汽车的(de)開(kāi)發(fà)过(guò)程，解(jiě)決現(xiàn)實(shí)世界檢測中(zhōng)的(de)數據(jù)收(shōu)集和(hé)场(chǎng)景多(duō)樣(yàng)性(xìng)問(wèn)题。

Omniverse的(de)生(shēng)成(chéng)人(rén)工智能(néng)基于(yú)以往的(de)駕駛路(lù)線(xiàn)重(zhòng)建3D模型，以便根(gēn)據(jù)以往的(de)經(jīng)验(yàn)進(jìn)行重(zhòng)複或(huò)修改。

先(xiān)試後(hòu)買(mǎi)

終(zhōng)端客戶也(yě)可(kě)以從數字(zì)化(huà)中(zhōng)受益。

通(tòng)过(guò)Omniverse平台(tái)的(de)沉浸式技術(shù)(如(rú)使用(yòng)NVIDIACloudXR進(jìn)行流式傳輸的(de)3D可(kě)视化(huà)，汽车制造商可(kě)以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和(hé)虛拟現(xiàn)實(shí)（VR）等)为用(yòng)戶提(tí)供更(gèng)有(yǒu)吸引力的(de)感(gǎn)覺，以便在(zài)購買(mǎi)前(qián)探索各(gè)種(zhǒng)车輛功能(néng)。

有(yǒu)購车意(yì)向(xiàng)的(de)客戶可(kě)以在(zài)车輛配置器中(zhōng)定(dìng)制汽车，如(rú)顔色(sè)選擇、內(nèi)飾材料、裝(zhuāng)飾等級，而(ér)不(bù)受經(jīng)销商實(shí)際庫存的(de)限制。然後(hòu)，客戶可(kě)以基于(yú)3D可(kě)视化(huà)技術(shù)全(quán)面(miàn)欣赏汽车。此(cǐ)外(wài)，通(tòng)过(guò)AR和(hé)VR技術(shù)，客戶可(kě)以在(zài)任何地(dì)方(fāng)查看(kàn)和(hé)虛拟試駕他(tā)们(men)最(zuì)喜歡的(de)汽车。

數字(zì)化(huà)带(dài)来(lái)的(de)好(hǎo)處(chù)不(bù)僅限于(yú)汽车行業。任何公(gōng)司都可(kě)以在(zài)Omniverse中(zhōng)重(zhòng)建工作(zuò)流，從而(ér)提(tí)高(gāo)效率、生(shēng)産力和(hé)生(shēng)産速度(dù)，徹底改變(biàn)企業的(de)經(jīng)營模式。Omniverse是(shì)一(yī)个(gè)可(kě)以連(lián)接數字(zì)和(hé)物(wù)理(lǐ)世界的(de)操作(zuò)系(xì)統，有(yǒu)助于(yú)實(shí)現(xiàn)行業的(de)數字(zì)化(huà)轉(zhuǎn)型。